供给方面，保供政策密集出台，内蒙古自治区7处露天煤矿的永久用地按程序上报，获批后总产能约1.2亿吨/年，对于未来动力煤供应有利好影响；另一方面，青海柴达尔煤矿发生泥浆崩塌事故 ，目前仍有19人被困，应急管理部赴现场指导救援，国内煤矿安检形势或将再次趋严。

    需求方面，中央气象台预报，降水天气将逐渐结束，气温回升，日耗或再次走高，加之9月之后，水泥、化工等行业将全面开工，仍会为煤炭价格提供支撑。

    运输方面，近期受疫情扩散影响，公路运输受到一定影响，多地封锁道路出口，有消息称，榆林部分煤矿拉运车辆明显减少，煤矿降价销售。

    库存方面，港口库存微降，秦皇岛、曹妃甸港两港库存727万吨，处历史低位，随着逐步进入冬季补库阶段，低库存将对动力煤价格提供较强支撑。

    进口方面，有消息称，印尼政府宣布将对34家未履行国内市场义务的煤企实行限制出口的处罚，或将进一步收紧海运市场，推高国际煤价。

    综上，随着供给端产能的不断释放，动力煤供给量将有所提高，但需注意煤矿事故对于煤矿生产的影响；而随着气温回升及下游工业的逐步全面开工，需求端也将走高，动力煤将迎来供需两强局面。日内来看，周末矿难或将对市场产生一定提振情绪，但建议先行观望或短差操作，不宜过分追涨。

详见《保供VS安全生产，动力煤能否破局？》