安全问题频出

环保力度加大今年以来，环保监察力度空前，而作为化工市场集中地的山东市场，随着9月20日下午烟台万华装置的爆炸，被推上风口浪尖。

昨日，万华化学集团股份有限公司发布公告称，2016年9月20日17点22分，烟台万华MDI装置检修期间发生爆炸事故，截止目前，已造成4人死亡4人受伤。

而就在不久之前，山东某甲醇厂的一套装置也发生了爆炸，幸好无人员伤亡。频发的市场“安全问题”一时间敲响了化工行业的警钟。

据期货日报记者了解，近期山东化工市场的故事远不止这些，在接连发生事故的同时，山东地区也进入了化工企业整改升级的第二阶段——综合评级评价并限期整改与园区规划布局阶段。

此外，在去年年底山东省人民政府办公厅发布的关于加强安全环保节能管理加快全省化工产业转型升级的意见中，强调了利用三年左右时间，集中开展化工企业“打非治违”专项整治，持续推动以提升安全生产条件、环境治理和节能降耗水平为主要内容的化工产业转型升级。进一步表明了政府整改化工行业的决心。

在部分业内人士看来，不论是安全问题的严峻，还是环保力度的加码，对山东地区的化工市场企业规范升级，彻底消除违法违规企业对市场的不良影响是不言而喻的，但这是一个长期规划的实施，会经历一个较为漫长的过程。

金银岛甲醇分析师王璞告诉期货日报记者，2015年年底以来山东省已多次规范区内化工企业环保设施问题，多数企业的环保设施已达标。从2016年山东省公布的多个化工企业的生产运行来看，有超过6成以上的企业将正常运行，2—3成的企业面临着停车整改的可能。

山东化工市场受挫甲醇难独善其身

记者了解到，山东市场化工企业分布全省多个市区，其中又多集中于淄博、东营等中北部市场以及南部的临沂、枣庄等地。其中就甲醇产品而言，中北部市场主要为精细化工企业，地炼企业较多，而南部市场多为甲醇、甲醛以及甲醇制烯烃企业。

“山东是北方化工生产大省，因胜利油田和中石化的存在而成为我国重要的石油工业基地。加上近年来山东化工产业持续扩张，许多产品都在全国有举足轻重的地位。此次整改，也是对山东省化工产业的一个彻底的规范。”中宇资讯分析师于芃森表示，在此过程中，甲醇部分产业链也将会经历一个较为“痛苦”的过程。

 在他看来，目前对于甲醇市场而言，整个影响还只是个开始。“山东大泽化工的环氧丙烷进入升级整改，而其原料为甲醇制丙烯装置自备，其甲醇制丙烯装置的停产，势必会影响鲁南及周边地区的甲醇价格。”据于芃森介绍，自该装置停产之后，鲁南地区甲醇价格已经下滑了30—50元/吨。

但是由于此次公布整改牵扯的企业过多，市场人士暂时还无法确认在名单公布的近万家化工企业当中，究竟涉及了多少甲醇的下游，只能根据山东省整改的进程来了解。

 在于芃森看来，虽然目前相关产业的批次暂时不得而知，但可以确认的是，山东的甲醇下游是一定会受到影响，只是影响的范围及深度，还有待进一步观察。

“从后续环保问题来看，预计影响的更多的将会是中北部市场的精细化工企业以及南部的甲醛企业，而对山东地区的兖矿、新能凤凰，阳煤恒通、神达联想等化工企业或影响有限。”王璞如是说。

谈及山东化工市场整治力度的加码，德州锐特化工有限公司董事长王国升坦言，安全以及环保是个永恒的话题，新常态下更为重要。“虽然对一些企业的技术水平、创新能力以及生产成本都提出新的挑战，但是这是大势所趋势在必行，甲醇行业以及产业链也会必然身在其中。”他认为，当前化工企业只有响应国家号召，顺应大势，深挖潜力，产业升级，技术创新，确保安全生产、环保达标，提升企业综合竞争能力。

山东甲醇市场的走低或将影响周边市场

值得一提的是，当前甲醇行业正处在传统的“金九银十”旺季周期，下游处在集中的备货周期内，价格相对坚挺。国内多地甲醇市场都在走高，唯独山东市场踯躅不前，并下滑，走出了相对“独立”的走势。

就甲醇的需求而言，山东是国内甲醇第二需求大省，山东市场的涨跌，能够直接影响国内多个省份的甲醇销售，尤其山西、河南、陕西、内蒙等地区。

“近期山东地区甲醇市场整体表现一般，主要与前期贸易商及终端下游集中备货有关，进而导致了西北市场的企业库存转移至东部市场。”王璞解释说，除此之外，对于淄博、东营主要消费市场而言，环保等一系列问题导致地炼行业的开工或受阻，影响区内甲醇的消耗量。作为南部地区的甲醛企业，多为小产能的粗放式企业，整体或受环保因素影响，而这一部分消费量或将影响鲁南、苏北地区的出货速度，进而整体进一步传导至其他各个市场，不排除节前部分甲醇企业库存升高的可能。

“从目前来看，下游补货行情已经进入尾声，内地市场也到达了年内的最高点，从后期的供需变化来看，内地供给端主产区有新增甲醇产能投产和停车检修装置复工的节奏，需求端来看，传统下游存在需求减弱的预期，故而内地目前来看年内顶部或已出现。”鲁证期货分析师王正和称，当下甲醇整体市场中主要体现的是流通库存历史高位和外盘集中检修的矛盾。在他看来，港口依然是短期存压，中期预期偏强的格局。“就内地与港口的价差来看，价差有扩大预期。”