IEA下调原油需求预期，油价偏弱震荡

一、行情回顾

       截至上一交易日，WTI 9月合约原油期货收跌0.22，报42.20美元/桶，跌幅0.52%；布伦特10月原油期货收跌0.20美元，报44.96美元/桶，跌幅0.44%；上期所原油期货主力合约SC2009收跌0.6元，报282.9元/桶，跌幅0.21%；上期所燃料油期货主力合约FU2101收跌17元，报1874元/吨，跌幅0.90%；INE低硫燃料油期货主力合约LU2101收跌19元，报2466元/吨，跌幅0.77%。

二、 基本面信息

1、IEA月报：因航空旅行业前景黯淡，下调全球原油需求预期，将2020年全球原油需求预期从9210万桶/日削减至9190万桶/日，2021年全球原油需求预期下调24万桶/日至9710万桶/日；预计2020年全球原油供应将下降710万桶/日，2021年全球石油供应将增加160万桶/日。

2、IEA月报：第二季度全球炼油产能同比下降1150万桶/日，创17年来最低水平；因新冠肺炎病例激增，下调下半年汽油需求预期；目前尚不清楚新冠肺炎病例激增预示着出现第二波疫情，还是仅仅是一种定期波动。

3、周三OPEC公布的最新石油市场预测，将2020年全球原油需求增速预期从-895万桶/日调整至-906万桶/日，而预计2021年全球原油需求增速为700万桶/日，与此前持平。此外，将2020年全球原油需求预期下调40万桶/日，2021年下调50万桶/日。这表明大流行对全球经济及其原油需求的影响将超过此前的预期。

4、IES最新发布数据，新加坡燃料油库存在截至8月12日当周录得2381.7万桶，环比前一周下滑41.7万桶，降幅1.8%，当前库存相比过去5年同期水平仍高出7%。

5、波罗的海干散货指数周四涨2.4%，或37点，为连续第12日上涨，报1577点，续刷7月21日以来新高，主要受益于各类船舶需求增加。海岬型船运价指数涨2.2%，报2384点，日均获利增加435美元，报19774美元；巴拿马型船运价指数涨2.9%，报1797点，刷新去年10月21日以来新高，日均获利涨451美元，报16174美元。

三、综合分析

       原油方面，目前全球炼厂利润依然疲弱导致开工率削减，在利润持续低迷的影响下，或将有更多炼厂加入减产，叠加IEA因航空旅游业受疫情打击影响下调全球原油需求预期，与本周OPEC月报对原油需求预期一致；然而美国原油库存录得下降部分提振原油价格，综上，短期内国际原油或将偏弱震荡，影响内盘原油偏弱运行。建议偏空短差操作为主。

       燃料油方面，新加坡燃料油库存下滑，叠加沙特夏季强劲的发电需求以及该国希望尽量避开伊朗货源的采购倾向为新加坡高硫燃料油市场带来一定支撑，FU或将偏强震荡，建议偏多短差操作为主。低硫燃料油方面，近期终端船燃需求有一定恢复，套利船货的收缩、以及炼厂开工的承压，低硫燃料油基本面表现较好，然而新加坡库存仍处于较高水平，LU或将震荡调整为主，建议短差操作。

       以上仅为分析师个人观点，期市有风险，仅供参考！

投资咨询部 宋宇杰