8月18日，多云。有人说，人生最大的错误，是用健康换取未来；人生最大的悲哀，是沉迷昨天放弃现在。换而言之，市场最大的错误，是莫名其妙被涨价；市场最大的悲哀，是涨价后卖不掉。――无论是人生，还是市场，犯错总是在所难免。

早间，西本新干线会员交易指导价回调20元，三级螺纹钢钢材指数为2640元，优质品三级螺纹钢16-25mm报在2620-2640元/吨。今日市场主流报价稳中下调，实际成交价格小幅松动。另外，今日西本新干线成本指数为2191元（华东大厂不含“三项费用”螺纹钢过磅生产成本），较上一交易日下跌4元。

价格出现滞涨，销量大幅回落，昨天，沪上建筑钢市再现涨价后的“烦恼”。现货“卖不动”，期货“未推高”，加上河北唐山钢坯动不动就“耍心眼”，现货贸易商一次次“被虐”，市场“一日游”行情结束：今天早盘，主导经销商报价有稳有落，现货市场多数产品实际售价回调。具体来看，螺纹钢部分松动，幅度10-20元/吨，库提16-25mm规格资源报在2430-2490元；厂提沙钢、永钢和中天产品基价2440-2470元/吨；其他大厂抗震三级钢（以贴牌产品为主）报在2360-2420元。高线报价推迟，九江产Q235资源挂出议价；中天产HPB300材质售价2640元以上。盘螺厂提资源小跌，中天、永钢和沙钢厂报价2610-2630元；库提芜湖新兴和中天挂在2650元/吨左右。少数维稳，多数调低，因为涨价后成交受挫，上海建筑钢市价格主动回落。

上涨常常“拔地而起”，下跌总是“羞羞答答”，早间，降价先从小范围开始，小幅度展开：优质品中，库提资源有稳有落，申特、中天等螺纹钢报价未变，广钢、达钢螺纹钢降价促销；中天、长达、永钢和沙钢厂提资源高位回落，久隆库产品也下调20元/吨出货。合格品中，螺纹钢主流报价2330-2370元，部分跌10元；线材报价从2470元到2520元不等，盘螺售价2480-2500元/吨，多数产品跌10元。报价有下跌，但跌得不是很“爽快”，显然，只要希望没有完全破灭，贸易商就不甘（或者说不敢）放弃涨价的机会，因为他们既没有太多库存可以“砸价”，也没有太多理由可以大跌：“话语权”掌握在钢厂手中，一旦跌多了，亏损就只能自己扛。在犹豫中下跌，在下跌中犹豫，经销商如此操作，目的很明确：等需求，抢客户。可惜的是，需求很难“等到”，客户更是不好“抢”。

据现货经营点反馈，早盘市场有报价缺客户：因为前两天已经备货，工地没有太多要货计划；因为手中资源急着消化，中间商大多只出不进。也就是说，除了大户补单，市场交易基本陷入停顿。而大户补单也是有前提的，首先，是工地要求当天送货，用多少买多少；其次，都是以市场低价作为参照，绝对不会买贵的。正是因为有这些条件的“限制”，所以大家出货情况都很糟糕：不降价，很难有开单；降价，根本不放量。整个上午，多数中小公司都是零成交，库存大户开单量也只有数百吨，特别是厂提优质品，规格少采购者也少，代理商很难批量出货。

上午成交稀少，下午出货清淡。午后，期货盘中没有“翻红”，终端需求也没有明显回升，另外，周边杭州市场有价无市，南京、合肥、福州等地开单价格暗降，市场“情绪”出现逆转：更多的公司低价，更少的客户进场。价格偏弱，销量偏低，西本新干线现货交易数据显示，今天终端采购量较昨天再次减少，表明工地消极备货。另据贸易商透露，今天市场成交也没有起色：库存大户销量近一千吨，小厂资源出货量三四百吨――在昨天基础上又有下降。回首本周，“故事”讲一次，价格涨一回，销量“冲”一天，随后立刻“变脸”――这样的行情，怎么看都像是上周的“翻版”。接下来，我们又要期待今晚的期货不“泄气”，明天的销量能给力。

现货小幅回落，期货振幅缩小。今天，沪钢期货弱势整理，尾盘跌幅缩小，几乎所有合约收盘价格下跌。其中，螺纹钢1701合约开盘2531元，最高2570元，最低2516元，收盘2549元，较上一交易日结算价格下跌22元/吨。上一交易日，普氏铁矿石指数（62%PB粉，CFR）报在61美元，较前一交易日下跌1.15美元。另西本新干线监测的全国61个主要城市螺纹钢价格，上涨城市0个，占比0%；下跌城市8个，占比13%；持平城市57个，占比87%。――从全国范围看，上涨再次昙花一现，开盘多数城市持平观望，午后下调的市场有所增多。

消息面上，据中钢协统计的数据，8月上旬重点钢企粗钢日均产量169.86万吨，环比上一旬末增加7.78万吨，增幅4.8%；据此估算，本旬全国粗钢日均产量222.54万吨，旬环比增长3.39%。截止8月上旬末，重点钢企钢材库存为1336.94万吨，比上一旬增加52.93万吨，增幅为4.12%。――“去产能”喊破嗓子，效果似乎只停留在文件里，只要钢厂有利润，产量就“压”不下去。很搞笑，是不是？现实就是如此。

朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。今天的上海建筑钢市，价格稳中小跌，成交未见回暖。总结：大跌不甘，阴跌难止？

                                                                                                                                                                                          ——西本新干线